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      行業(yè)新聞

      從武漢車(chē)展看商用車(chē)的未來(lái)

      窺武漢商用車(chē)展,看商用車(chē)未來(lái)。

      在2015年最后一個(gè)季度舉行的武漢商用車(chē)展,正是我國十二五規劃結束,即將迎來(lái)十三五規劃之時(shí)。從這次展會(huì )上,我們也許能看出新的5年里,商用車(chē)領(lǐng)域,尤其是卡車(chē)領(lǐng)域,有哪些發(fā)展趨勢,又有哪些是值得期待的點(diǎn)?

      請看,來(lái)自專(zhuān)注于商用車(chē)行業(yè)發(fā)展的《方得網(wǎng)》的分析。

      趨勢一:純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)興起

      今年的武漢車(chē)展,純電動(dòng)的專(zhuān)用車(chē)正式登上大雅之堂。不止一家企業(yè)帶來(lái)的純電動(dòng)的專(zhuān)用車(chē)。

      比如,宇通重工帶來(lái)了一款純電動(dòng)掃路車(chē)和一款純電動(dòng)自裝卸式垃圾車(chē),東風(fēng)集團也帶來(lái)了一款純電動(dòng)掃路車(chē)。

      在采訪(fǎng)中,宇通重工的工作人員告訴記者,此次宇通展出的純電動(dòng)掃路車(chē)已經(jīng)在鄭州和石家莊運行。環(huán)保、噪聲低是純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)的主要特點(diǎn),而且,純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)短小精悍的車(chē)身也尤其適合于城市道路、住宅小區進(jìn)行作業(yè)。純電動(dòng)垃圾車(chē)雖然小巧,但是容量很大,滿(mǎn)載下可以行駛100公里,完全能夠勝任城市垃圾的裝卸和轉運工作。


      可見(jiàn),環(huán)衛車(chē)、清掃車(chē)等純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)輛很適用于目前城市環(huán)衛作業(yè),不僅可以降低污染、其小巧車(chē)身適合城市狹小街道作業(yè),也很適合在各大、中城市中應用。宇通重工也有透露,最近將有一批宇通純電動(dòng)垃圾車(chē)批量交付天津市。

      宇通相關(guān)工作人員還談到,目前,在國家大力推廣新能源車(chē)的背景下,純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)在未來(lái)市場(chǎng)會(huì )有很大的發(fā)展空間。盡管目前國家對純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)補貼力度很大,但是純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)價(jià)格還是高于傳統燃料車(chē)輛,各個(gè)城市購買(mǎi)新能源車(chē)的主要動(dòng)力依然是完成新能源推廣指標為主。但是隨著(zhù)企業(yè)技術(shù)水平的提升,價(jià)格將逐步下降,以及純電動(dòng)車(chē)輔助設施的完善,未來(lái),純電動(dòng)車(chē)還是能夠順利的由政策導向轉變?yōu)槭袌?chǎng)導向,發(fā)展前景可期。

      趨勢二:重卡市場(chǎng)高端化

      方得網(wǎng)主編姚蔚曾在2015年初發(fā)表過(guò)一篇題為”高速物流雄起 各品牌比拼大馬力重卡 ——重卡行業(yè)新常態(tài)之三”的文章,文中曾提到“滿(mǎn)足高速物流的中高端重卡正在野蠻生長(cháng),或將成為國內未來(lái)重卡市場(chǎng)發(fā)展主流。重卡向著(zhù)高速、標載、大馬力,可靠性好、舒適性好的高端方向發(fā)展,已成為中國重卡行業(yè)的新常態(tài)?!?br />
      光陰荏苒,轉眼2015年即將過(guò)去,放眼整個(gè)商用車(chē)展,大馬力車(chē)型屢見(jiàn)不鮮,東風(fēng)天龍旗艦、解放JH6領(lǐng)航版、重汽C7H、陜汽德龍X3000、福田歐曼GTL超能版、紅巖杰獅、東風(fēng)柳汽乘龍H7等等,高端重卡領(lǐng)域已成氣候,競爭程度也十分激烈,武漢商用車(chē)展上,重汽就發(fā)出了540馬力C7H只要45.66萬(wàn)的促銷(xiāo)信息。

      正如方得網(wǎng)年初所講,各企業(yè)在高端重卡領(lǐng)域的新一輪比拼,已經(jīng)到來(lái)。此外,隨著(zhù)重卡高端化的到來(lái),內飾轎車(chē)化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應用、整車(chē)智能化等也已成為新的趨勢。

      趨勢三:天然氣卡車(chē)風(fēng)光不再

      今年車(chē)展,各參展商來(lái)帶來(lái)的50余款牽引車(chē)中,只有2款為天然氣車(chē)型。一臺為陜汽新M3000 6x2 LNG牽引車(chē),另一臺來(lái)自東風(fēng)特商,為6x4半掛牽引車(chē)。而就在2012年的在第一屆武漢商用車(chē)展上,陜汽、華菱、一汽解放、中國重汽、江淮汽車(chē)等民族品牌無(wú)一不將自己的LNG重卡作為重點(diǎn)展出。

      另外,最新的數據也顯示出,2015年1-10月,天然氣重卡市場(chǎng)的累計降幅進(jìn)一步擴大,從1-9月的65%擴大至68%,累計產(chǎn)量只有13110輛,凈減少2.8萬(wàn)輛左右。

      在談及天然氣重卡今年的慘淡時(shí),陜汽某區域銷(xiāo)售經(jīng)理告訴方得網(wǎng),今年天然氣卡車(chē)市場(chǎng)下滑主要是受油價(jià)下跌和天然氣價(jià)格上漲影響,此外,各地天然氣站數量不足,大型加氣站少,網(wǎng)點(diǎn)不夠密集,這些都導致司機加氣難,也是導致天然氣重卡銷(xiāo)量下滑的一個(gè)非常突出的問(wèn)題。

      “我一直堅信天然氣重卡的前景是好的,面對重重困難,陜汽也在積極應對?!边@位經(jīng)理這樣說(shuō)到,“目前陜汽正推出企業(yè)和加氣站聯(lián)合推廣的模式,通過(guò)企業(yè)與加氣站合作,即可以解決用戶(hù)沒(méi)地方加氣的難題,也可以解決加氣站缺少客源的問(wèn)題,這不失為一種雙贏(yíng)的模式?!?br />
      在十三五規劃的主要目標中,生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善在列其中。2016年,諸多地區黃標車(chē)淘汰進(jìn)程基本進(jìn)入尾聲,國四、京五、特京五排放標準陸續實(shí)施,排放標準正在步步升級。此外,政府仍在大力加碼新能源車(chē)領(lǐng)域,不過(guò),遺憾的是,在政府現在對新能源汽車(chē)的定義中,已經(jīng)不再包含天然氣汽車(chē)了。但天然氣車(chē)仍被列為節約能源車(chē)輛,部分車(chē)型可以享受購置稅減半的政策。只是相對于新能源車(chē)輛的推廣,力度還是要小很多的。

      天然氣卡車(chē),究竟會(huì )扭轉頹勢,還是繼續滑落?這是一個(gè)問(wèn)題
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